如何判断制冷系统工况是否正常?异常后如何调整?-中国空调制冷网
  • 如何判断制冷系统工况是否正常?异常后如何调整?
  • 2016-06-29
现在制冷机广泛使用在冷冻冷藏行业中,制冷工质通常为R22(R404a也有)等。为便于操作维修,缩小安装位置,通常将制冷压缩机、油分离器、水冷壳管式冷凝器、干燥过滤器、电磁阀等部件安装在同一机座上,组成压缩冷凝机组。再用管道通过膨胀阀与蒸发器连接,形成一个完整的制冷系统。

  制冷系统运行中的正常工况:

  1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃

  2、压缩机的排气温度R22系统不得超过150℃

  3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃

  4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应;

  5、压缩机的排气压力R22系统不得超过1.8MPa

  6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa

  7、经常注意冷却水量和水温,冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜

  8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况

  9、压缩机不应有任何敲击声,机体各部发热应正常

  10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围

  制冷系统的运行调整:

  膨胀阀是制冷系统的四大组件之一,是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置,也是高低压侧的“分界线”。它的调节,不仅关系到整个制冷系统能否正常运行,而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。

  调节膨胀阀必须仔细耐心地进行,调节压力必须经过蒸发器热交换沸腾(蒸发)后,再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的,需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次,一般需10~15分钟后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。

  压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小,制冷剂通过的流量就少,压力也低;膨胀阀的开启度大,制冷剂通过的流量就多,压力也高。根据制冷剂的热力性质,压力越低,相对应的温度就越低;压力越高,相对应的温度也就越高。按照这一定律,如果膨胀阀出口压力过低,相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少,压力的降低,造成蒸发速度减慢,单位容积(时间)制冷量下降,制冷效率降低。

  相反,如果膨胀阀出口压力过高,相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大,由于液体蒸发过剩,过潮气体(甚至液体)被压缩机吸入,引起压缩机的湿冲程(液击),使压缩机不能正常工作,造成一系列工况恶劣,甚至损坏压缩机。由此看来,正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。

  为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失,膨胀阀尽可能安装在入口处的水平管道上,感温包应包扎在回气管(低压管)的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时,阀体结霜呈斜形,入口侧不应结霜,否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下,膨胀阀工作时是很幽静的,如果发出较明显的“丝丝”声,说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。

  压缩机的排气温度过高:

  1、吸气压力过低,吸排气压差过大(气缸压缩比大),膨胀阀的开启度小,调节压力低

  2、吸气温度过高,即吸气过热度大,吸气管过长或保温效果差

  3、冷却水量不足或水温过高

  4、系统中不凝性气体(空气)过多

  5、冷凝压力过高,相应的冷凝温度也高,引起排气温度升高

  6、压缩机气缸或阀组故障

  压缩机的排气压力过高:

  1、系统中不凝性气体(空气)过多

  2、冷却水量不足或水温过高

  3、冷凝器太脏,结垢过多

  4、系统中制冷剂过多

  压缩机的油温过高:

  1、压缩机的吸排气温度过高

  2、润滑油太脏或油质太差

  3、压缩机机件磨损严重

  冷凝压力和冷凝温度过高:

  1、冷凝器冷却水量不足或水温过高

  2、冷凝器太脏,结垢过多

  3、系统中不凝性气体(空气)过多

  4、系统中制冷剂过多

  5、冷凝器的传热面积配置过小

  经常检查和掌握制冷系统的运行工况,排除运行故障,随时消除不正常现象,认真细致地将系统调整在最佳状态,对制冷系统能否安全正常经济运行是十分关键的,是检验操作人员的技术素质和责任心的根本标准。

  • 推荐阅读
本站部分信息来自互联网,倘若您发现本站有侵权或不当信息,请与本站联系,经本站核实后将尽快修正!
秒速飞艇怎么计算 秒速飞艇官方网站 澳洲幸运10冠军计划 极速赛车怎么找规律 澳洲幸运10杀码计划 极速赛车有技巧吗 极速赛车怎么看技巧 秒速时时彩 正规极速赛车 极速赛车每天稳赚技巧